Протяженность железных дорог в конце 1990-х годов составляла ок. 4500 км. Главная дорога соединяет города Янгон, Мандалай и Мьичина.

Важную транспортную роль в стране играет судоходство. Судоходные речные пути достигают 8 тыс. км. Главные судоходные реки Мьянмы – Иравади и Чиндуин. Мьичина, главный город национальной области Качин, считается конечным пунктом сообщения по Иравади. Однако в половодье из-за порогов и быстрин судоходство между Мьичиной и Банмо затруднено. Примерно в 100 км к юго-западу от Мандалая Иравади принимает важнейший приток Чиндуин, по которому во влажный сезон поддерживается судоходство до Хоумалина. Салуин из-за теснин и порогов на большей части своего течения несудоходен.

В середине 1990-х годов протяженность автомагистралей национального значения в Мьянме составляла более 5 тыс. км, а прочих дорог – 20 тыс. км. Многие сельские дороги используются только в сухой сезон. Государственная корпорация дорожного транспорта располагает парком автобусов и грузовиков, но в основном доставкой грузов на автомашинах занимаются частные лица. Парк легковых автомашин в Мьянме за 1988–1998 годы вырос вдвое – со 100 тыс. до 200 тыс. единиц.

Государственная авиакомпания «Мьянма эруэйз» обслуживает внутренние линии, а сравнительно недавно образованная государственная компания «Мьянма интернейшнл эруэйз» – рейсы в другие государства Юго-Восточной и Южной Азии. В середине 1990-х годов было основано несколько частных фирм, самолеты которых работают на линиях, связывающих крупные города страны.

Корпорация «Мьянма файв стар шиппинг» обслуживает морские перевозки. В ее распоряжении на середину 1990-х годов находились 30 судов для океанического и каботажного плавания. Главный международный порт страны Янгон располагает возможностями для обработки контейнерных грузов.